「急に荷物が出たけれど、どこに電話しても空きがない…」
「システムで検索しても条件に合う車両が出てこない」
「かなり大きな荷物だけどどうしよう。。。」
物流担当者様なら、一度はこのような絶望感を味わったことがあるのではないでしょうか。
最近は物流業界でもDX（デジタルトランスフォーメーション）が進み、自動配車システムも増えています。しかし、私たちエムズラインはあえて、「配車マンによる手動マッチング」にこだわり続けています。
今回は、日本の物流を支える当社の配車マンが、どのようにして「不可能を可能に」しているのか、その舞台裏を少しだけご紹介します。
目次
なぜ「自動配車」ではなく「配車マン」なのか？
便利なシステムがある中で、なぜ私たちが電話とホワイトボード、そして経験を武器に戦っているのか。それは、物流の現場には「データに現れない事情」が山ほどあるからです。
・条件が「1cm」違うだけでシステムは弾いてしまう
荷物のサイズや形状、搬入経路の狭さ。システムは設定された数値から少しでも外れると「配車不可」と回答します。しかし、熟練の配車マンなら「この積み方なら入る」「このルートなら小型車で行ける」といった柔軟な提案が可能です。
・ドライバーさんの「得意」と「状況」を把握している
「このドライバーさんは精密機械の扱いに長けている」「この人はあの現場のルールを熟知している」。こうした、信頼関係に基づく細かなマッチングは、画面上の数字だけでは決して実現できません。
日本の物流を知り尽くした「配車マンのプライド」
エムズラインがトラック配車サービスで選ばれ続けている理由は「なんとかして荷物を届ける」という執念に近い情熱です。
- ネットワークの広さ： 自社便だけでなく、長年築き上げた協力会社様との独自のネットワーク。
- リアルタイムな道路事情： 渋滞ポイントや、天候による影響を予測した配車。
- トラブルへの対応力： 万が一の際も、配車マンが即座に代替案を構築します。
広島の「困った」はエムズラインへ
物流は「物」を運ぶ仕事ですが、私たちはその先にいる「人」の想いを運んでいると考えています。
システムで解決できない課題があるなら、ぜひ一度、エムズラインの配車マンにぶつけてみてください。
「無理かもしれない」と思う前に、まずは一本お電話を。
広島の物流を、情熱と経験で支えます。