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物流を支える頼れる相棒！三菱ふそうトラックの技術と歴史

トラック

最近の物流業界において、トラックは私たちの生活を支える重要なインフラですね。
中でも、日本の物流を長年支え続けている「三菱ふそう」のトラックは、その信頼性と革新的な技術で多くの物流企業のビジネスを強力にサポートしています。
ちょっとばかし三菱ふそうトラックがどのように現代の物流に貢献しているのか調べてみました～。

長距離輸送を支える快適性と経済性

三菱ふそうのトラックは、ドライバーの快適性を追求した設計が特徴です。特に長距離運転において、エンジンの優れたバランスが振動や騒音を軽減し、ドライバーの疲労を和らげます。広々とした快適なシートも、長時間運転の負担を軽減し、効率的な運行を支えます。
効率って大事！！！安全性にもつながりますし〜。
また、経済性も三菱ふそうの大きな強みです。燃費効率を追求したエンジン技術や、車両価格のバランスの良さは、運行コストの削減に貢献し、物流企業の収益性向上に寄与します。

環境に配慮した「eCanter」とBlueTec®テクノロジー

持続可能な物流の実現に向けて、三菱ふそうは環境技術の開発にも力を入れてます。

量産型電気小型トラック「eCanter（イーキャンター）」は、走行中の排出ガスゼロを実現し、都市部での環境負荷低減に大きく貢献します。
さらに、BlueTec®テクノロジーは、高性能エンジンと排出ガス処理装置を組み合わせることで、優れた燃費性能と排気ガスのクリーン化を両立しています。これらの技術は、環境規制が厳しくなる現代において、物流企業が社会的な責任を果たす上で不可欠な要素となっています。


三菱ふそうのあゆみ：日本の商用車産業を牽引する歴史

歴史についても簡単に調べてみました。
三菱ふそうの歴史は、日本の自動車産業の黎明期にまで遡ります。

  • 1917年：三菱造船の設立
  • 1932年：「ふそう」ブランドが誕生。当時の三菱造船で製造されたB46型乗合自動車（バス）の愛称として、「扶桑」（日本の古称）にちなんで名付けられました。
  • 1934年：三菱重工業に社名変更
  • 1938年：DB型エンジンの祖が完成
  • 1941年：YB40型ディーゼルトラックの生産が開始
  • 戦後　：三菱重工業の自動車部門として、トラック、バス、産業用エンジンなどの開発・生産を本格化。日本の経済成長を支える物流の主役として、その地位を確立していきます。
  • 1946年：戦後初の大型のボンネットバスが発売
  • 1950年：過度経済力集中排除法のために分割され、東日本重工業となる
  • 1964年：分割された3社を合併。三菱重工業となります
  • 1970年：三菱自動車工業として独立。
  • 2003年：ダイムラー・クライスラー社（現：ダイムラー・トラック社）傘下となり、三菱ふそうトラック・バス株式会社として新たなスタートを切ります。グローバルな技術力とネットワークを得て、その開発力と競争力を一層高めていきました。

100年以上にわたる歴史の中で、三菱ふそうは常に時代のニーズに応え、日本の物流の発展に貢献してきました。その技術と経験が、現在の信頼性の高い車両と革新的なソリューションに結びついています。

まとめ

三菱ふそうのトラックは、単なる輸送手段にとどまらず、快適性、経済性、そして環境性能とデジタル技術を兼ね備えることで、現代の物流業界の進化を牽引しています。

トラックという乗り物がこんなに私たちの生活に欠かせない物になるとは、自動車が発明された時には多くの人は想像できなかったんじゃないでしょうか？

すごいですよねぇ～。

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お電話はこちら>>>082-909-2773

参考情報:

• • 三菱ふそうの「Truckonnect®」と動態管理サービス「MOVO Fleet」、車両データの連携を開始: https://hacobu.jp/news/10145/

トラック
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